1.东风多利卡(轴距3308)国六二类原厂汽车底盘,全柴发动机,115马力,国六排放标准,驾驶室带翻转,断气刹,5档变速箱,带方向助力, 7.00R16型轮胎。
2、副发动机采用性能强劲的江铃87马力副发动机。
3、自动离合器驱动风机,减少风机启动和停止时对发动机的冲击。离合器在使用过程中具有高度耐磨、使用寿命长、低噪音、低油耗量和节省成本的优点。
4、采用大功率耐磨免维护离心风机,无噪音,效率高风量大,使用寿命长。
5、清水箱充分利用了车载空间,容积1m³。
6、垃圾箱容积4m³,内部加装进口防水材料滤筒,垃圾分类存放,能有效地对树叶,石子,灰尘进行粗细处理,厢体采用倾翻卸料。
7、主吸盘的宽度达到2100mm,左右副吸盘宽度600mm,最大作业总宽度2.4m。4个高度可调的吸嘴轮,能方便调整和保证吸盘与路面间合理间隙,从而达到更好的吸尘效果,吸尘效率更高。
8、自动脉冲清理功能,副机带打气泵和容积气罐,达到一定气压时,开起脉冲反吹装置,对箱体内滤筒进行反吹震动,使工作中的滤筒不容易堵塞,有效提高吸力,从而能达到更好的清洗效果,电脑控制,可调脉冲间隔时间。
9、驾驶室手动按钮式液压系统驱动主吸盘升降、左右副吸盘驱动、脉冲清理功能、垃圾箱后门开闭、垃圾箱倾翻复位等机械动作。
10、驾驶室内装有显示屏,当车辆工作时可以对车辆前后左右,主副吸盘进行监视,让工作无死角,使驾驶员更加便利,更高效。
11、液压管路采用德国标准技术密封结构形式,抗震动性能好,密封可靠性高,可实现无泄漏的密封效果。
12、采用高品质液压电磁阀,关键电控元件采用德国西门子电器开关,可靠性高,使用寿命长。
13、液压元件采用集成叠加设计,驾驶室电液集中控制,操作方便。
14、加装手动泵应急系统,在副发动机停止的状态下也能举升垃圾箱,便于维护保养。
15、非不锈钢件经电泳防锈处理,经久耐用。
16、副架承重梁用截面长120mm宽60mm厚8mm的方钢焊接而成,保障了整车安全性,让车辆行驶更安全。
17、外观造型电脑设计,高位侧裙,曲面过渡,整体协调匀称。达到低油耗,低噪音,流线型外观设计.
车辆型号 |
东风多利卡吸尘车 |
备注 |
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汽车品牌 |
东风汽车股份有限公司 |
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二类底盘型号 |
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轴距 |
3308 mm |
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发动机型号 |
底盘发动机 |
全柴115马力; |
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副发动机 |
江铃87马力 |
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最大爬坡角 |
30% |
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最小转弯直径 |
≤10m |
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排放 |
国六 |
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加速行驶车外噪声 |
≤84dB(A),满足噪声二阶段要求 |
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最高车速 |
98 km/h |
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空调 |
冷暖 |
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刹车 |
气刹 |
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制动距离 |
≤10 m |
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质量参数 |
整备质量 |
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最大总质量 |
7360 kg |
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额载定质量 |
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尺寸参数 |
外形尺寸(长×宽×高) |
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最小离地高度 |
230 mm |
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吸扫作业 |
清扫效率 |
≥98% |
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最大吸入粒度 |
60mm |
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吸扫宽度 |
2.2 m |
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最大清扫能力 |
65000 m³/h |
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碟形吸盘外伸尺寸 |
≥200 mm |
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吸扫行驶速度 |
3-15 km/h |
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罐体 |
水罐额定容量 |
1m³ |
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垃圾箱 |
垃圾箱额定容量 |
4m³ |
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卸料门开启角度 |
≥50° |
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液压阀 |
台湾液压阀 |
合资 |
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控制开关 |
西门子 |
进口 |
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风机 |
免维护离心式 |
国产 |
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控制系统 |
CAN总线控制系统 |
进口 |
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综合油耗 |
≥1.4L/10000 ㎡ |
根据垃圾量 |
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